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[Restauration] Les phares et feux arrieres

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Message par Neil Ven 21 Nov - 15:20

Bonjour, bon j'ai 2 problemes,

le premier concerne mon astra
Récemment j'ai percuté un 4x4, il a perdu, mais j'ai tout de même eut de la casse, entre autre, mon phare droit, donc échange standard, pris en charge par l'assurance, le fait est que j'ai un phare neuf à droite et à gauche un phare d'origine.
la glace étant plus marqué du fait de son age, j'aimerai la "récuperer" afin d'avoir 2 phares identiques.

mon deuxième problème concerne ma megane, j'ai une rayure sur le feux arrière gauche, déjà .. comment je puis réduire, enlever celle-ci ??

je poste les photos pour illustrer mes propos d'ici ce soir ou demain, car l'astra je l'ai tête pas sous la main.

merci d'avance pour vos réponses/suggestions.
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Message par julien1750 Ven 21 Nov - 15:45

essaye peut être le plastX de chez meguiars
http://www.meguiars.fr/index.html


attends quand même la réponse de notre pro trialex Wink
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Message par Caballero Ven 21 Nov - 15:58

j'allais répondre la même chose que toi Julien Smile

ou sinon, pour l'astra, tu passes un ptit coup de papier de verre sur le feu neuf, pour le vieillir un peu tongue

deja dehors
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Message par Mad Ven 21 Nov - 16:07

Non tu peux passer l'ancien au papier de verre (fin) puis cire spécial et il paraitra neuf Wink
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Message par PgBoo Ven 21 Nov - 16:22

papier de verre + EAU obligatoire
sinon tu vas fusiller le verre/plastique

Donc papier à poncer très fin (2000 puis 3000) imbibé d'eau savonneuse puis un coup de polisseuse par derrière (avec un woolpad) pour faire revenir


C'est ce qu'on appelle le WETSANDING et qui peut etre fait sur la carrosserie (peinture).
Mais c'est pas a prendre avec des pincettes hein, c'est chaud a faire comme truc.
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Message par Mad Ven 21 Nov - 16:23

Voila tout est dit Wink
Je pensais bien entendu "avec de l'eau" mais j'ai préféré faire un gros résumé Wink
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Message par PgBoo Ven 21 Nov - 16:28

Ne jamais faire de gros résumé sur des sujet délicats comme ca Smile

Imagine qu'il t'ai pris au mot et qu'il ai fait ca au papier a poncer avec juste une cire derrière, adieu de le phare undecided

Il vaut mieux détailler quitte a faire peur Smile

Sinon le wetsanding est valable pour tes 2 problèmes Neil Smile
A savoir que si la rayure sur le phare de la megane est profonde ca ne fera que l'aténuer, si t'y vas trop fort ca risque de pas etre bon Smile

Au pire essaie de voir avec un carrossier si il peut pas te faire ca pour pas trop cher Smile
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Message par Mad Ven 21 Nov - 16:32

Bah vu le peu d'info que j'avais donné, faut etre un porc pour se lancer Laughing
Mais t'as pas tord Wink
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Message par Neil Ven 21 Nov - 17:00

sur la megane la rayure est superficielle, mais elle se voit quand meme bien.

par contre pour le coup du ponçage a eau, va falloir mieux m'expliquer car la, je nage

Ce dont j'ai peur c'est que la crassous pour l'astra soit a l'intérieur du phare

EDITH PIAF: bon j'ai relu, et j'ai compris, je pense, donc papier tres fin EAU savonneuse, faut juste que la merdasse soit a l'extérieur pour résoudre mon probleme de transparence
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Message par PgBoo Ven 21 Nov - 17:11

Ton problème de transparence est juste, a mon avis, le plastique qu'est fatigué, un peu brulé par le soleil toussa. Smile

Si effectivement c'est a l'intérieur, ben te reste plus qu'a trouver un autre phare undecided
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Message par Neil Ven 21 Nov - 17:42

je pense aussi que c'est cela, et vraiment aucune autre solution que le changement de feu ??

:arf: undecided
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Message par PgBoo Ven 21 Nov - 17:58

ben si c'est l'intérieur, tu peux tenter le wetsanding a l'intérieur.
Le soucis c'est que je sais pas si tu va pouvoir passer la polisseuse a l'intérieur et de plus il te faudra démonter le bloc complètement, c'est a dire désolidariser la glace du bloc
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Message par Nono Ven 21 Nov - 18:08

enjoy là Exclamation

parce qu'après faudra aussi vérifier l'étanchéité du bloc undecided

après c'est toi qui voit, soit tu te fais vraiment chier et t'es pas sur du résultat ... soit un autre feu a la casse par exemple
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Message par Mad Ven 21 Nov - 18:18

Ben justement pas à la casse, il lui faut un neuf Wink
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Message par Neil Ven 21 Nov - 18:59

PgBoo a écrit:ben si c'est l'intérieur, tu peux tenter le wetsanding a l'intérieur.
Le soucis c'est que je sais pas si tu va pouvoir passer la polisseuse a l'intérieur et de plus il te faudra démonter le bloc complètement, c'est a dire désolidariser la glace du bloc

ah oui mais la non... ca depasse mes competences

bon go casse alors, voir si ils en ont un a peu plus propre que le mien, apres faut que je vois comment c'est fixouillé.
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Message par Neil Mer 26 Nov - 12:13

bon j'ai pris les photos, et ca se voit pas..

je suis embeté
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Message par Jonjon Sam 29 Nov - 4:50

C'est pas gagné en tout cas ton histoire la undecided
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Message par Neil Sam 29 Nov - 11:44

si pour la megane, faut le lustrer regulierement.

je vais me debrouiller pour le phare de l'astra
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Message par ecolux Jeu 21 Fév - 15:37

Pour ce qui est de rénover un phare, pas mal de produits sur le marché, mais rien ne vaut un bon kit nano technologique qui rénovera votre phare sur la durée
[Restauration] Les phares et feux arrieres Nano-protection-vitres-auto
Pour ce qui est de votre phare arrière, je vous conseille un bon polishage avec 2 ou 3 polish de plusieurs dureté et avec le reste de votre kit nano, appliquer sur les deux feux AR pour bien les protéger

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Message par julien1750 Jeu 21 Fév - 17:00

Ca me fait penser a tes phares fred, ca choque avec le reste propre ^^
Si ca te dit que j'essaye de tes les rattraper tiens moi au jus?
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